「行ったことないから」というのが最大の理由なのですが、母島に行くことにしました。
おがさわら丸が父島に停泊中は、日帰りで母島に行けるよう、船の運航があります。私みたいな旅行客のためでしょうか？
母島には、「ははじま丸」で行きます。右奥に停泊している「おがさわら丸」に比べてかなり小振りの船です。
おがさわら丸と同様2016年夏に新船となり、運航時間が10分ほど短縮され父島←→母島をちょうど２時間で結びます。
乗船券と人名票です。
ははじま丸の乗船料金は、「一等」と「二等」があります。
一等船室は鍵のかかる個室のようで、詳細はわかりません。
こちらは二等船室の座敷スペースです。
二等船室の座席エリア。空いていました。
ははじま丸は、おがさわら丸に比べて小振りの船なので、海上の状況によってはかなり揺れると思います。
でも安心してください！ここなら思う存分・・・（以下自粛）。
なおトイレは、残念ながら温水洗浄便座ではありませんでした（おがさわら丸は温水洗浄便座だった）。
母島、沖港からの出港時。少人数ながらもしっかり見送りをしてくれました。
母島の北部。急な崖になっています。
北港まで車を運転していただいた方（タクシーなどの公共交通機関がないので、代行運転がある）にお話を伺ったのですが、母島は父島よりも標高の高い山があるので（最高地点は乳房山の462.6ｍ、父島は中央山の319ｍ）、雲がかかりやすく、そのため雨がよく降って水が豊富にあるとのことです。
ははじま丸は「ホエールライナー」と銘打っているだけあって、途中クジラ（冬の時期はザトウクジラ）に何度も遭遇しました。
クジラを発見すると、乗組員の方がその方角を指さして教えてくれました。
普段、首都圏の堤防からしか釣りをしない自分としては、信じられない厳しい掟だ・・・
父島に戻ってきました。屋根が波をイメージしたデザインです。
母島から戻ってきたら、父島がすごく都会に感じました。
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